近幾年來(lái)，因?yàn)樵谖覈?guó)采用了積極主動(dòng)平穩(wěn)的財(cái)政政策，固資的投入強(qiáng)度增加，公共交通、工程建筑、機(jī)械設(shè)備、國(guó)防安全等行業(yè)行業(yè)取得了很大程度的幫扶，推動(dòng)了減速機(jī)行業(yè)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)幅度。減速機(jī)機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)屬于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基本武器裝備行業(yè)，其發(fā)展趨勢(shì)長(zhǎng)期性與我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策息息相關(guān)。

　　而伴隨著減速步進(jìn)電機(jī)行業(yè)近年來(lái)在工業(yè)化生產(chǎn)水準(zhǔn)、管理方式、營(yíng)銷方式、產(chǎn)品生產(chǎn)量、出入口交貨值的提升，也相對(duì)的推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的平衡合作，促使減速機(jī)行業(yè)逐漸融進(jìn)高端產(chǎn)業(yè)鏈的傳動(dòng)鏈條中，變成自主創(chuàng)新的普車加工多頭蝸桿先峰行業(yè)。

　　現(xiàn)階段在我國(guó)減速機(jī)行業(yè)進(jìn)到高端主要用途，梯形絲桿生產(chǎn)廠家代表著在技術(shù)性水平層面，在我國(guó)已經(jīng)能在社會(huì)性配套設(shè)施生產(chǎn)制造和自主創(chuàng)新前端獲得國(guó)際性認(rèn)同，但今日的成果又變成在我國(guó)減速機(jī)公司高新科技創(chuàng)新理念和產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的新的出發(fā)點(diǎn)。

　　一直以來(lái)，在我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品大部分處在單頭蝸桿多頭蝸桿中低端技術(shù)實(shí)力，而要進(jìn)到風(fēng)力發(fā)電、核電廠及其航空航天行業(yè)搭配的機(jī)器設(shè)備，則務(wù)必達(dá)到高端產(chǎn)品的規(guī)定。中國(guó)減速機(jī)公司一直以來(lái)以多種多樣局勢(shì)存有，有外資企業(yè)、股份合作制、中外合作等各種經(jīng)濟(jì)發(fā)展共同體，產(chǎn)品的升級(jí)和開發(fā)的差別近些年并沒(méi)有充足吸引外資的技術(shù)應(yīng)用共享資源優(yōu)點(diǎn)，而有一定的放大，而與市面上的需要相對(duì)性不適感，造成了自主創(chuàng)新的產(chǎn)品大部分屬于實(shí)用性產(chǎn)品，給外資公司許多搶攤中國(guó)高端銷售市場(chǎng)的機(jī)遇，這也是大家急缺更改的。